Shineray XY 200 RACING 2011
- Cilindrada:
- 196.9 cc
- Diâmetro X Curso:
- 69.0 x 62.2 mm
- Potência Máxima:
- 13.8 cv a 7500 RPM
- Torque Máximo:
- 14.0 Nm/6000 RPM
- Alimentação:
- Injeção eletrônica
- Transmissão:
- 3333
- Sistema de Partida:
- Elétrica
Chassi
Dimensões
- Comprimento:
- 2210 mm
- Largura:
- 795 mm
- Altura:
- 1185 mm
- Distância entre eixos:
- 1400 mm
Capacidades
- Tanque de combustível:
- 16l Incluindo reserva
- Óleo do motor (total):
- SAE 20W50 JASO-MA (GP LUBRAX) 1.2l
Sistema Elétrico
- Ignição:
- Eletrônica Transistorizada (CDI)
- Bateria:
- 12 V/ 10 Ah
- Farol:
- 12 v 35 w x 35 w x 2
Shineray XY 200 RACING 2011
Shineray XY 200 RACING 2011
Shineray XY 200 RACING 2011
7 comentários:
TENHO UMA COM 4000 KM ESTÁ COMEÇANDO A FALHAR A INJEÇÃO NA CC DISSERAM QUE VÃO REGULAR DIREITINHO, MAS ELA ESQUENTA É FICA FRACA EM SUBIDA QUE ELA VAI A 100 CAI PRA 80, RETA QUE CHAGE A 130 140 É 110, 120, MAS NÃO FIQUEI NA RUA COM ELA TAVA CURTINDO VAMOS VER SE ME ENTREGAM REGULADINHA
Olá pessoal voltei
Ontem fiz o Test na moto rodei 467 km com ela fui de Guarulhos-SP para Serra Negra-SP, caminho de rodovias com limite de velocidade de 120 km, a Fui com a Patroa na garupa e a moto manteve 110, 120, nas subidas ela caia pra 110, 100, 90 dependendo do tamanho da subida.
No outro trecho de curvas e serra foi muito gostoso, O mecânico ajustou bem tava bem justinha mesmo, carenagem sem barulhos algum gostei muito, não atingi nenhuma vez os 140, teve momentos que ela embaralhou e deu uma falhada tipica diminui a aceleração e voltou ao normal.
O corte ocorreu uma vez o problema que não consigo avaliar se é o giro pois o contagiros fica osciliando problema que não consertam e a Shynerai disse que não vai resolver, disse que é desgaste, nunca vi um velocimetro com 4670 km estar com desgaste ja tive outras motos e vendi sem que o velocimetro desse este problema, porém o fato é que nenhm painel deles é bom todos que conheço trocaram por painel digital.
Acho errado pois o painel sempre foi assim e eles vem tentando resolver.
É isso turma
Painel e falha na injeção ainda ocorre mas não fiquei na rua ainda, 7 meses com a moto.
Lembrando que este problema só ocorre em alta pra quem só passeia com a moto na cidade isso nunca ocorre.
Resumindo
Painel não funciona acima de 100 km
A injeção o próprio mecanico da cc disse que é padrão chinês e não se adapta com nossa gasolina, falha em alta as vezes.
Bom dia Sr. Kleber,
Muito obrigada pelo seu comentário me ajudou muito pois estou pensando em comprar uma moto dessa, será que comprar uma usada me daria muita dor de cabeça?
Ana Paula
Olá pessoal estou de volta.
A moto saiu da Revisão, revisão dos 8000 e 1 ano de uso e fim da garantia.
Vamos lá
- Vazamento perto do cambio "retentor do pinhão"
- Vazamento na tampa da Válvula "Reaperto o mecânico disse que o retentor fica juntos com os parafusos da tampa da válvula o ideal é trocar por novos que ele não tem lá" - junta da tampa R$ 10,00
- Painel novo, foi enviado da fabrica da Shineray direto por Sedex para o responsável Marlon da concessionária, ha cerca de 2 meses, ninguém sabia. a moto estava pronta faltando só o painel que estava segundo eles na outra loja, em resumo o mecânico precisou para o q estava fazendo pra ir buscar na outra loja, pois o pessoal não trazia nunca. Não paguei como disse a Shineray trocou pela garantia.
- As 2 lâmpadas do farol queimou, tinha queimado outra nos primeiros meses, foram 3 em um ano cada uma custa entre 25 e 30 reais, são ruins modelo antigo não alógenas, modelo incandescente.
Paguei R$ 120,00 para o mecânico adaptar duas “Super Branca” ficou fantástico, esta outra lâmpada pode ser encontrada paralela melhor e mais barata, ou Philips de ótima qualidade.
- O pedal do freio estava com uma porca faltando que trava a regulagem devido a isso com o uso o freio ia ficando alto, resolvido colocou a porca trava e já era.
- O jogo de led abaixo do farol parou de funcionar no terceiro mês até hoje a Concessionária fala que vai pedir e trocar pois estava na garantia "Não resolvido"
- Barulho pra ligar a moto quando estava fria, resolvido era a placa de partida R$ 70,00.
- Revisão geral, nada a reclamar o Mecânico Eduardo foi muito bom, atencioso sofreu um acidente com a moto dele no dia em que deixei a moto lá esperei os 15 dias da licença médica para ele pegar a moto, tinha outros mecânicos mas como ele faz isso desde que comprei aguardei e não em arrependo a moto está perfeita.
Para vocês terem uma ideia tinha algumas partes do quadro que estava riscadinho marcas de uso mesmo pedrinha e tal, ele retocou com spray a Lateral do quadro possui uma barra grossa preta estava bem fosco.
Inclusive as capas laterais de plástico que envolve a bateria, estava fosca devido a lavagem fica aquele plástico esbranquiçado, pintou com preto fosco.
Ele foi muito caprichoso. valor da revisão R$ 140,00
Lavagem R$ 25,00
Custo Total – R$ 365,00
Segundo o mecânico tanto o Jogo de Led como os parafusos com Bucha serão pedidos e instalados sem custo.
Moto com 8600 km um ano de uso
Tenho ligado na concessionária a um mês pra agendar a revisão e nada sempre cheio
Até que um belo dia levei a moto e reclamei de um pequeno vazamento como é carenada não dava pra ver me disseram que era retentor do pinhão, reclamei do led que queimou no terceiro mês e não tinham trocado ainda, e um barulho no motor de partida.
A moto ficou um mês na concessionária Borbagatomotos, para revisão, nos primeiros 15 dias o mecânico que já trabalhou na minha moto sofreu um acidente e não pode trabalhar, os outros mecânicos disseram que tinham outras motos.
Depois ele voltou começou a trabalhar na moto e enrolou pra entregar dizendo só faltava colocar o painel novo que a Shineray mandou via sedex pra eles ha 2 meses atrás.
A própria shineray me informou que mando pra lá e eles disseram que não sabiam
Me entregaram a moto e me cobraram R$ 360,00 indevido pois estava na garantia a moto, e deu problema na placa de partida e o mecânico não me contou que abriu o motor para resolver o vazamento que na verdade é no prisioneiro que passa por fora do cabeçote e ali tem um quadrinho que está escorrendo o óleo, aí me disseram que estava OK mas tinha que voltar lá pois tinha que colocar um parafuso que tinha um retentor mas que eu podia andar.
Que tinha encomendado o led e o parafuso
Fui embora com a moto rodei mais alguns dias quando peguei a rodovia a moto começou a vazar muito óleo acredito que é o tal do parafuso, liguei reclamando, disseram que entendiam o erro que era pra levar de volta, disse que a culpa não era minha e que tinham que buscar e sabia dos meus direitos, a moto ficou 20 dias parada.
Tive que pegar uma pick-up e levar a moto, chegando lá ao invés de priorizar, colocaram minha moto na fila, a moto ficou mais 30 dias, e o mecânico foi demitido e o novo mecânico se mostrou todo atencioso e conhecedor, já explicou que o problema era o prisioneiro me mostro inclusive um e falou que pra resolver de vez tinha que mandar na retifica que iriam dar um jeito definitivo.
A aí ficou mais 30 dias pra fazer uma serviço que em outro lugar era no máximo uma semana, me entregaram a moto e adivinha durante minhas reclamações cobrando a moto o Bruno responsável pela concessionária disse que não ia me cobrar nada e inclusive entregava a moto, quando acabaram não entregaram tive que ir buscar e ainda não estava com o led e nem a ferramentas que vem na moto.
Fiquei esperando umas 2 horas pra instalar o led, e me cobraram mais 60 reais e o trouxa aqui pagando pra evitar confusão.
Gastei no total 420,00 fora combustível saídas da empresa pra resolver, aborrecimento, 3 parcelas de 356,00 da moto sem usa-la.
E chegando em casa estava vazando como a há 3 meses atrás um pouco mais vaza.
Fica a dica pra vocês esta concessionária não respeita o Cliente.
blz kleberz
o negocio e vc ir na justica se a moto esta realmntente com problema e se esta na garantia ainda porque eles tem o prazo pra entragar a moto e se passa mais de 30 dias eles sao obrigado a entregar o seu dinheiro de volta ou uma moto nova.
procure os seus direitos
vlwww
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