Suzuki VLR1800TL0 INTRUDER C1800.
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Suzuki VLR1800 INTRUDER C1800 2010
Uma moto de 1800 cilindradas difícil imaginar mas e verdade.
Suzuki VLR1800TL0 INTRUDER C1800.
Suzuki VLR1800TL0 INTRUDER C1800.
Suzuki GSXR750 2011
Uma Super esportivas de 750 cilindradas.
GSXR750 2011 Aprecie e avalie esta super moto.
Suzuki GSXR750 2011
Suzuki Nova Hayabusa 2011
Como Sempre Uma Moto Incomfudivel.
Hayabusa 2011
o o mais quente sportbike no planeta, a Suzuki Hayabusa é projetado para o piloto esporte sério, que não aceitarei nada menos que o melhor. Sua combinação de poder insuperável, manipulação encaracolada e uma excelente aerodinâmica cria o sportbike final. Pode-se dizer que a Hayabusa 2011 é tão intenso, que está em uma classe própria
Largura total 735 milímetros (28,9 in)
Distância entre eixos 1480 milímetros (58,3 in)
Afastamento à terra 120 milímetros (4,7 in)
Altura do assento 805 milímetros (31,7 in)
Peso de freio 260 kg (573 lbs)
Envio de malha de 6 velocidades constantes
Final Drive Chain, RK GB50GSV Z4, 114 ligações
Suspensão dianteira telescópica invertida mola, amortecedor hidráulico
Suspensão Traseira tipo link, mola, amortecedor hidráulico
Freios Freio dianteiro Disco, twin
Freios Freio traseiro Disco
Pneus dianteiros 120/70ZR17 M / C (58W), sem câmara
Pneus traseiros 190/50ZR17 M / C (73W), sem câmara
Capacidade do tanque de combustível 21,0 L (5,5 galões dos EUA)
Tanque de combustível 20,0 L Capacidade CA (5,3 galões dos EUA)
MOTOR:
Deslocamento 1340cc, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC de 4 cilindros,
Combustível Sistema de injeção de combustível Suzuki
Starter Electric
Ignição Ignição eletrônica (transistorizada)
Suzuki GSX-R600 2011
GSX R600
2011 GSX-R600 é um desporto moto líder da classe digna da sua raça ganhar património GSX-R. resultados responsiva e ágil A GSX-R600 de carona com um novo chassi leve e compacto, com uma distância entre eixos e suspensão de corrida desenvolvido. Se você está rasgando as ruas ou que domina a pista, a nova GSX-R600 foi concebido para oferecer uma performance inigualável para todos os níveis de equitação. Um compacto, potente motor 599cc de 4 cilindros demonstra a tecnologia avançada raça-provada da linha GSX-R, quando você bate o regulador de pressão e empurrar o RPMs para o redline. A GSX-R600.
nova GSX 1000R Hayabusa 2011
Suzuki GSX-R1000 merece uma menção aqui. É uma da série GSX-R da Suzuki portfólio. Foi lançado em 2001 e quase estabeleceu seu nicho de mercado e fanfarra em todo o mundo devido às cargas de novas tecnologias incorporadas. Suzuki GSX-R1000 também é apelidado de ser uma máquina feita para a rua de cruzeiro, mas também fortes para correr nas pistas.
É a capacidade de satisfazer as exigências dos pilotos, como aceleração, frenagem e curvas e repita o que faz com que a tecnologia Suzuki, justamente um dos melhores do mundo de bicicleta. É porque as motos são projetadas para dar conforto tão necessário para o ciclista que é ignorada pelos formuladores de outra moto. motos Suzuki Racing incrível tempo de volta nos trilhos, e assim se tornar um piloto bem-aventurança de condução para dirigi-los nas estradas.
nova GSX1300R Hayabusa 2011
GSX1300R Hayabusa 2011
A Nova GSX1300R HAYABUSA chega nas lojas com um design totalmente novo, inspirado realmente no falcão japonês que leva do mesmo nome. O painel vem com display em LCD, como hodometro, medidores de temperatura e luzes indicadoras em LEDs.
Observe no bico do para-lama dianteiro como parece o bico do falcão. É uma verdade que o modelo ficou bonito e com cara de uma moto mais agressiva e valente. O Modelo ainda vem com sistema S-DMS, que oferece mudança instantâneas em três modos de pilotagem.
Suzuki Hayabusa 2011
Suzuki Hayabusa 2011 Spesifikasi
representante do Japão, nos Estados Unidos, introduziu o esporte a motor Suzuki é grande ou tipos MOGE, a Suzuki Hayabusa 2011, como uma top model, na quarta-feira (2010/07/21). Conduzido para coincidir com o lançamento do 50 º aniversário das corridas internacionais, no verão de Estado Sam.Information tio sobre os preços serão apresentados em um futuro próximo. "A Hayabusa é projetado para aqueles que gostam de corridas.
Suzuki Nova GSR750 modelo 2011
Lançamento da Suzuki p/ 2011 Nova GSR750
2011 Suzuki Nova GSR750 Sketch Revelado
Suzuki GSR750 2011 foi para fora esboços. Suzuki GSR750 2011 challengers Kawasaki Z750R. Estima-se, ainda GSR750 uso da máquina anterior. No entanto, a questão disse que a energia dispersa será menor. Os designers conseguiram inventar Suzuki GSR750 re-aparecimento em 2011. Agora, o projeto é muito mais agressivo do que a linha existente de nakedbike Suzuki. Aparentemente, eles tentaram cortar a distância entre a concepção da Gladius Suzuki Suzuki B-King.
Mais tarde, a Suzuki irá ser confrontado com FZ8 Yamaha, Aprilia Shiver, Triumph Street Triple, nas ruas. GSR750 2011 vai se apresentar no Intermot de Colônia, realizada 06-10 outubro de 2010. Outro jornal, o evento será lançado também Suzuki GSX-R125.
Suzuki GSX1250FA 2010
Suzuki GSX1250FA 2010
2010 Imagem Sportbike Suzuki GSX1250FA
2010 Suzuki GSX1250FA Imagem Bike Sport
2010 Photo GSX1250FA Suzuki
2010 GSX1250FA Suzuki
Suzuki Sport Style Satria F
Suzuki Sport Style
Se você já tem a intenção de algo do outro lado, a zona marítima em frente de qualquer cruz. Tal era o desejo de ser desejado Rahman origem Setiadi Kapuas Hulu, no West Kalimantan Suzuki Satria. Era para ser o "Puartorico" para modificar o pato de modo que a forma modificada da Naked Bike.
Longe de estar lá! Essa é a Purwokerto (Java Central), a ser reformado por Suswanto, retentor Billy Custom (BC). Embora seja um conceito simples, mas o detalhe ea forma do motor deve ser sólido.
Para atingir a forma desejada Rahman, um quadro claro deve ser reformada. Apesar da construção simples, disse Suswanto, mas acredita que um forte motivo para o uso de solda elétrica e número de um tubo de qualidade.
Assim também com a construção das pernas de preservativos dipalikasi com tubo de 2,5 polegadas na parte frontal interna sokbreker já dipanjangi. Quem é quem trás dicustom forma similar envolvida para deixar a placa de lâmina.
Para o corpo, porque o conceito de necessidades hjanya Naked Bike 0,8 milímetros chapa galvanizada como um corpo material. Porque, você vai desfrutar o fluxo do músculo. Aqui não wanto utilização da fibra de vidro como a maioria pemodifikator. Em seguida, conecte o tanque com o design e airscoop Sudário.Daí a dimensão do reservatório não é grande demais para caber no formato da asa dianteira.
Visual sotaque e funcional além de visível na asa fixa e angular, bem como o suporte da lâmpada de Sein, bem como a frente. Assim, os faróis de Beat Honda escolheu a tampa pode ser formada com simples e clara.
Longe de estar lá! Essa é a Purwokerto (Java Central), a ser reformado por Suswanto, retentor Billy Custom (BC). Embora seja um conceito simples, mas o detalhe ea forma do motor deve ser sólido.
Para atingir a forma desejada Rahman, um quadro claro deve ser reformada. Apesar da construção simples, disse Suswanto, mas acredita que um forte motivo para o uso de solda elétrica e número de um tubo de qualidade.
Assim também com a construção das pernas de preservativos dipalikasi com tubo de 2,5 polegadas na parte frontal interna sokbreker já dipanjangi. Quem é quem trás dicustom forma similar envolvida para deixar a placa de lâmina.
Para o corpo, porque o conceito de necessidades hjanya Naked Bike 0,8 milímetros chapa galvanizada como um corpo material. Porque, você vai desfrutar o fluxo do músculo. Aqui não wanto utilização da fibra de vidro como a maioria pemodifikator. Em seguida, conecte o tanque com o design e airscoop Sudário.Daí a dimensão do reservatório não é grande demais para caber no formato da asa dianteira.
Visual sotaque e funcional além de visível na asa fixa e angular, bem como o suporte da lâmpada de Sein, bem como a frente. Assim, os faróis de Beat Honda escolheu a tampa pode ser formada com simples e clara.
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