A aparência e o carácter agressivos definem a nova Yamaha FZ8 – uma verdadeira moto desportiva de elevada performance concebida para lhe dar uma descarga de adrenalina de cada vez que der à chave.
O coração da FZ8 é um potente e flexível motor de 779 cc, capaz de proporcionar tracção e binário instantâneos a baixas rotações, além do célebre ímpeto de potência da Yamaha, à medida que se aproxima das rotações máximas. A leveza, facilidade de condução e ergonomia compacta complementam a mais recente máquina desportiva de utilização quotidiana – e o sistema ABS opcional permite fazer travagens fortes em segurança, independentemente das condições.
A FZ8 não é uma moto para principiantes – é uma moto desportiva sem carenagem com verdadeira atitude e potência.
| Características | |
- FZ8, versão “naked”, desportiva
- Binário instantâneo e potência elevada
- Estilo agressivo
- Motor de 779cc
- Quadro em alumínio
- Depósito de combustível compacto, com grande ergonomia
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| Motor: | |
| Tipo: | 4 tempos, DOHC, 4 cilindros, inclinado para a frente |
| Refrigeração: | Refrigeração liquída |
| Cilindrada: | 779 cc |
| Diâmetro X Curso: | 68.0 × 53.6mm |
| Taxa de compressão: | 12.0: 1 |
| Potência máxima: | 78.1KW (106.2 cv) @ 10000 rpm |
| Binário máximo: | 82.0Nm (8.4kgf-m) @ 8000 rpm |
| Lubrificação: | Cárter húmido |
| Alimentação: | Injecção electrónica de combustível |
| Ignição: | TCI |
| Arranque: | Eléctrico |
| Transmissão: | 6 velocidades |
| Transmissão final | Por corrente |
| Depósito combustível: | 17 Litros |
| Depósito óleo: | 3.8 Litros |
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| Chassis | |
| Chassis: | “Diamond” |
| Suspensão da frente: | Forquilha telescópica |
| Suspensão traseira: | Braço oscilante, amortecedor com afinação pré carga da mola |
| Travão da frente: | Duplo disco hidráulico, Ø 310 mm |
| Travão traseiro: | Disco hidráulico, Ø 267 mm |
| Pneu frente: | 120/70 ZR17 M/C(58W) |
| Pneu trás: | 180/55 ZR17 M/C(73W)
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